另类图片 海狮07EV为什么默然赢了一众「爆款车」？
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上市 7 个月，累计销售 6.3 万辆，12 月单月销量破万辆，海狮 07EV 成为比亚迪原生纯电平台下，第一台实在道理上站住 20 万级价钱区间的车，那它到底强横在那边？
以下为本期视频翰墨版：
汽车行业说到底，是一个持重规模、追求份额的行业。
第一个原因是规模化照实能带来资本上风；第二个原因即是份额越高，越容易得到恒久的发展势能。
鬼父在线观看2024 年，月销过万的规模，不错视作新动力车空洞线路的"优秀参考线"。尤其是在 20 万阁下的价钱区间，能站住月销过万的纯电车型，其实历历。而在这中间，有一台车的线路，显得有点料念念除外，它即是海狮 07EV。2024 年 12 月，海狮 07EV 销量尽然默然达到了 11，404 辆。
海狮 07EV 不错说是比亚迪原生纯电平台下，第一台实在道理上站住 20 万级价钱区间的车。
以期间改变
冲破"新品牌才能卖好纯电"形态
几年前，市集一致以为，无论是造车新势力，仍是传统汽车制造商，要贯串新动力汽车市集，尤其是纯电市集，一定需要作念一个全新品牌。因为新品牌的理念、盘算、致使产物特色，都不错莫得职守，不念历史，从零界说，见解即是率先掳掠最容易收受簇新事物的那批用户。
是以在 2024 年 11 月，20 万以上的纯电车销量榜中，排名前十的车型，险些一王人是全新品牌的车型。只消海狮 07EV，是以比亚迪品牌置身榜单的。
11 月 18-25 万价钱区间纯电车型销量排名
海狮 07EV 尽头的线路讲明了两件事。
第一，它冲破了"新品牌才能卖好纯电车"的形态，传统品牌也不错通逾期间改变得到招供，改变融会。第二另类图片，海狮 07EV 的用户，是在比亚迪的基盘用户中筛选出来的，表面上来说，这些用户比拟买特斯拉的酷好用户，关于簇新事物的收受度是滞后的，这就显得这个收货愈加不易。
假如海狮 07EV 的潜在用户，走进比亚迪海洋网的展厅，会若何看待这台车呢？
领先，走进展厅，海狮 07EV 动作海洋网的旗舰车型，大略率是放在店里 C 位的专属展示区。销售会率先从总体上先容这台车：e 平台 3.0 Evo，原生纯电平台，12 项全球创始期间，超 100 项全系标配。具体是什么期间什么建立并不病笃，但"原生纯电平台"，关于了解过纯电车的花费者来说，就填塞了。
其次，最近仰望 U8、腾势 Z9 等车型发布了不少无图城市 NOA 视频。年头，比亚迪在梦念念日上晓示发展全新整车智能政策，年底，在智驾才调上，就迈进了第一梯队。海狮 07EV 也有比亚迪自研的高阶智能扶直驾驶，天使之眼。DiPilot 100 的价值，在于"全场景安全"。高快领航，操作肤浅，作风安妥，关于从油车协调过来的花费者而言，不记念操作，不记念出错。
智能座舱方面，DiLink 100 复古四音区语音为止，还有智能香氛系统，手机能辛苦控车。
不输新势力品牌的智舱和智驾，是海狮 07EV 收拢用户酷好的病笃施行。
除此除外，海狮 07EV 还有全场景、全时段的快充。全域 800V 架构，无论是低电压仍是高电压，无论是低温仍是常温，无论是低 SOC 仍是高 SOC，海狮 07EV，都够快。10-80% 的快充时辰，只需要 25 分钟，80%-100% 只需要不到 20 分钟。省时定心，即是最佳的用户体验。
新期间经常都是率先撬动尝鲜型用户的酷好，再由这些用户来发酵积聚口碑。比亚迪上风，在于它领有浩大的基盘用户，锚定基盘用户，再把期间改变作念到第一梯队，就能把任何动力阵势的车卖到头部阵列。
期间改变基盘用户
品性决定发展上限
关于一台纯电车型来说，达到月销上万的线路，期间改变只但是大开场面，获取招供的第一步。念念要捏续热销，品性非常病笃。
这跟新动力汽车的用户融会周期也非常契合。中国市集新动力汽车的发展，资历逾期间竞争爆发期，资历过体验竞争爆发期，昔日淌若再进一步，一定会来到品性竞争爆发期。
是以，昔日花费者关于新动力车的诉求，也会从比期间，过渡到看体验，最终变为看品性、看口碑。
本年 9 月，比亚迪在常州工场，举办了海狮 07EV 的期间体验共创营，这个举止上，比亚迪重心展示了我方的先进制造才调，为海狮 07EV 的品性口碑，打下不少基础。
比如，涂装车间的前处理，罗致一种薄膜环保工艺，用详尽的涂膜，去保险防腐才调。焊装车间完满高度自动化，有 500 个高精机器东说念主，焊装是最影响车身强度、车身安全的场合，尤其是海狮 07EV 还用了 CTB 电板车身一体化期间。在最复杂的总装车间，比亚迪通过一套先进工艺与质料为止体系，保险了每台车的制造信息可追念。
比亚迪的常州工场领有顶级的智造期间、先进的制造工艺、优秀的智联处置体系，这些都是从根源上，保险了海狮 07EV 的品性。
写在临了
以市集规模来看，18-25 万价钱区间的新车市集，梗概有 600 万的规模。而纯电车自己的渗入率并不高，是以是个非常有后劲，但竞争也非常猛烈的市集。
在这个市集，有强势品牌行将推出全新车或迭代车型，如特斯拉，小米等；也有热点车型正在开释产能，如乐说念 L60、小鹏 P7+ 等；还有不少增程车型行将加入，对纯电车形成冲击，如极氪、阿维塔、小鹏等。
是以，海狮 07EV 有压力，但也有上风。上风一方面来自比亚迪刚劲的用户基盘和销售渠说念，让海狮 07EV 领有其他新品牌都难以企及的用户触达恶果；另一方面是一切以用户需求起程的期间库，让海狮 07EV 成为不炫技，不夸张，实实在在的品性车型。
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